一线城市被禁 共享电单为何“不灵光”了？(2)
2017-06-26 15:32来源：TechWeb 耿彪
编辑：李超群
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因为在三四线城市中，交通压力不高，人们出行的距离较短，市民用户骑电动单车就很方便了，甚至比坐公交还要方便不少。而现有的一些电动单车并没有像ofo、摩拜一样走自上而下的推行模式发展，而是先从三四线城市开始，逐级向上，遇到监管问题也不会受到太大的影响。
虽然三四线城市在用户体量、推行难度上与一线城市相比不尽如人意，但好在政策上影响不大，用户也愿意支持，何乐而不为呢?
再说了，这样做一改互联网自上而下的推广模式，减少同行业间不必要的竞争，为企业的高存率争取了时间。
笔者认为共享电单虽然被阻隔，但是长远来看却有着巨大的社会价值，在监管方面应该保持积极乐观的态度来面对共享电单的商业化，同时共享电单车企业应加快解决监管层顾虑的问题，及早获得上下的一致认可，才能发挥出更大的潜力。
共享电单的“不灵光”或许也只是暂时的，此时深耕三四线城市，积累用户，同时探索新的运营模式，在产品和技术上做新的突破，才能交出一份令监管、市场、用户都满意的答卷。
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