吴晓波：雄起！ 贾跃亭(2)

　　实则到今日，要下断论似乎还早了一些。

　　但是，贾跃亭要避免被第二个论点者言中，当务之急的第一个动作，应该就是先回来。

　　回来不是再开发布会，也不必写公开信，也不用再讲梦想，而是把“蒙眼狂奔”后的眼罩摘下来，认真地协助现有的管理层处理当前危机。你可以做的事情真的很多。

　　比如：梳理乐视系的所有业务条线，有价值者存之，业已败坏者弃之，让造血机制尽快恢复——没有人比你更熟悉它们的管理架构、运作机制和产品现状了，拆卸或重组一台机器的最佳人选当然是它的建造者；

　　比如：与乐视的所有债主和供应商见面——哪怕被他们咬死，也要在保镖的卫护下与他们一起坐下来，探讨尽善事宜，解决所有浮现的危机和可能存在的隐患。

　　特别是那几位借钱给你的长江商学院同学，你不能让一息尚存的同学情谊和江湖意气也遭遇背叛。

　　更重要的是，回来安抚和安顿每一位乐视的员工，他们中的很多人是为了生计加入乐视，也有人是被你的那首《野子》所感召而至的，“怎么大风越狠/我心越荡/我会变成巨人/踏着力气/踩着梦。”这样的吟唱真的可以打动每一场青春。如今，梦想真的窒息了，但是，他们的日常生活不应该与之殉葬，你要一一把他们送走，鞠躬感恩，起码当面说一句对不起。

　　你应该学习那个拍马而来的孙宏斌老乡，十多年前，顺驰危机发生时，焦头烂额的他很好地处理了银行、政府和员工的善后关系，后来的卷土重来，是建立在信用尚存的前提之下。

　　美国的汽车项目当然很重要，我们也祝福它一举成功。但是在眼下，你不必天天待在洛杉矶，然后隔岸看着大本营失火燃尽，化为废墟。企业永远是一个人的企业，乐视永远是贾跃亭的乐视，比资本更重要的是企业灵魂，比暂时失败更要命的是信用丧失，如果乐视真的清盘破产了，你觉得那个伟大的乐视汽车可以在中国市场卖出几台？

　　一念之间。一线之间。

　　2000年前的项羽，打死不肯过江东，如今的现代人，至少可以有更多的负责的选择。

　　回来吧，贾跃亭