为什么摩拜会卖给美团：马化腾牵线，王晓峰希望股东别后悔(2)

　　美团创始人王兴也强调，不要以讹传讹。

　　但他们在回应中也未详述，摩拜创始团队是否在交易完成后，是否还持有摩拜股权。

　　摩拜的出路：马化腾牵线

　　对摩拜来说，转手他人，早已成为一个出路选择。

　　从2017年7月到现在，近半年的时间内，摩拜一直未能宣布新的融资消息。

　　自2017年7月宣布获得超过6亿美元的D轮融资后，摩拜未再公布新的融资进展。到了2017年11月，两大共享单车巨头也被曝出挪用60亿元用户押金，虽然公司均否认，但资金链紧张一说已难以辩解。

　　关于摩拜和ofo的竞争，外界猜测中的结局，一是两家公司获得新的融资，继续争斗；二是两家公司走向合并。

　　ofo在3月13日宣布融资成功，完成E2-1轮融资8.66亿美元，由阿里巴巴领投。

　　摩拜这边则是另一番景象。蓝鲸财经报道，摩拜内部的财务报表显示，截至当前摩拜挪用用户押金60亿元人民币，供应商欠款约10亿人民币，债务总额合计超过10亿美元。

　　这一说法未能得到摩拜认可。

　　据第一财经报道，在4月3日的股东大会上，摩拜CEO王晓峰在发言中表态：“稍微让我有点欣慰的是，团队和公司还没有把大家的钱亏光，还有点小的收益。”

　　投资方显然也认为烧钱难以持续。

　　据财新报道，正是在腾讯董事会主席兼CEO马化腾的牵线下，美团才谈妥投资入股摩拜的事宜。

　　腾讯本身也是滴滴、美团的投资人。所以，无论是美团还是滴滴入主，腾讯都将继续对摩拜的投资。

　　抛开钱的因素不谈，卖身美团的好处之一是，摩拜之前在网约车、共享汽车领域的布局，不太会被荒废。摩拜依然有独立发展，成长为出行领域平台级公司的机会。

　　共享出行全产业链

　　一直在移动出行领域跃跃欲试的美团，对于摩拜也一直颇感兴趣。

　　澎湃新闻记者注意到，早在今年2月份时就传出，摩拜的E轮融资由美团领投，金额或超过10亿美元。彼时，摩拜对外的口径一直为“不予置评”，美团方面则给予了否认，称“没有此事”。

　　不过，市场传言之一是，早在2016年，美团CEO王兴就以个人名义参与了摩拜C轮与C+轮共计超1亿美元的融资。

　　而且，摩拜和美团的合作早已实质性展开。

　　2017年9月，美团APP上线摩拜单车入口；与此同时，摩拜单车App增加了网约车入口，合作方是首汽约车、嘀嗒拼车。

　　对美团来说，拿下摩拜，有助于它完善和滴滴在出行领域的竞争布局。

　　2017年12月，美团宣布在国内包括北京、上海、杭州等6个城市上线打车业务，对滴滴发起正面进攻。

　　日前，美团打车登陆上海，上线三天宣布日订单量突破30万单，据媒体报道，美团CEO王兴透露，美团打车在上海已经拿到1/3的份额。刚刚过去的4月1日，滴滴出行的外卖业务悄然上线，首次出击的地点是江苏省无锡市。

　　在美团之前，滴滴早已坚决介入了共享单车市场。

　　早前就在ofo和摩拜两大巨头均有布局的滴滴，一度被视为两家公司可能合并的最大推动者。在传出与ofo创始团队决裂后，滴滴还另起炉灶投放了青桔共享单车以及托管了已经濒临倒闭的小蓝单车。

　　如今，美团这一出手，便拿到了跟滴滴叫板的资格。