国产机器人百米跑赢博尔特 马斯克亲自转发认证

　　8月24日消息，第二届世界人形机器人运动会期间，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台上转发了荣耀“闪电”机器人百米比赛视频。

　　马斯克转发的原帖来自科技博主Trung Phan，内容是一段"闪电"在第二届世界人形机器人运动会百米赛道上的比赛视频，配了两组数据对比：“中国智能手机制造商荣耀公司研发的人形机器人‘Lightning’以9.32秒跑完100米。Usain Bolt的纪录是9.58秒。”

　　同时，博主表示：“令人印象深刻的是“闪电”冲线后全速撞上安全墙，腰部既没散架，也没火花四溅。”

　　据了解，在赛前测试阶段，"闪电"在百米赛道上跑出了9.32秒的惊人成绩，峰值速度达到14.5米/秒。这个数据意味着，它不仅超越了牙买加飞人博尔特保持的9.58秒人类百米世界纪录，而且把纪录提升了整整0.26秒。

　　人形机器人跑得快不难，难的是在14.5米/秒的峰值速度下完成全速撞击后，整机结构还能保持完整。很多实验室里的机器人能在理想条件下跑出漂亮数据，但一旦遇到真实场景的物理冲击，关节散架、线缆脱落、外壳碎裂都是家常便饭。

　　马斯克作为特斯拉Optimus的掌舵人，对这件事的敏感度远超普通观众。他转发时特意放大"撞墙没散架"这个细节，本质上是在肯定中国机器人团队已经跨过了从"炫技"到"可用"的关键门槛。

　　"闪电"在百米测试中的9.32秒已经足够炸裂，但这台机器人的野心显然不止于此。

　　在随后进行的400米大型组预赛中，"闪电"以40.6秒完赛，直接碾压了南非名将范尼凯克在2016年里约奥运会上创下的43秒03的人类世界纪录。

　　从百米到400米，这意味着"闪电"不仅拥有爆发力，还具备持续高功率输出的耐力。据荣耀机器人现场人员介绍，这背后是整机液冷散热系统和全栈自研高扭矩一体化关节模组的支撑，前者保证电机在高负载下不因过热而降速，后者则提供了足够的扭矩密度和结构强度。