为什么中国高铁能领跑世界

　　逢山开路，遇水架桥。

　　从没有一寸高速铁路，到世界高铁里程最长；从时速200公里的秦沈客专，到时速420公里的会车试验；从走出去学技术的“留学生”，到培训外国人的“国际教头”……这70年，是改变落后运输面貌，推进国民经济主动脉建设的70年；是中国铁路人自主研发，基础设施建设技术大步迈向世界先进的70年；是不断提高运输服务保障能力，提升中国人出行幸福感的70年；也是构建内通外联运输通道，从引进来到走出去打开国际合作新格局的70年。

　　经过几代铁路人的奋斗，中国高铁跑出了中国速度，更创造了中国奇迹。在广袤的祖国大地上，中国高铁正织出一张流动的巨网，改写着整个中国社会的时空格局，也提供着助力世界发展的中国智慧。（《人民网》为什么中国高铁能领跑世界）

　　近年来，中国铁路成功打造了“复兴号”高铁品牌，成为国家名片。“复兴号”车体霸气美观，线条感十足，犹如一条深海里的“带鱼”，车厢内部智能Wifi全覆盖，环境舒适，座位宽敞，让每一次出行都变成了愉快的旅行。

　　如今，新线不断开发建设，铁路线路四通八达，铁路营业里程大幅增加，建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网；铁路服务经济社会发展保障能力显著增强，客货运输双双实现大幅增长；铁路科技创新取得重大突破，总体技术水平迈入世界先进行列，部分达到世界领先水平；铁路改革持续深化，企业发展动力和经营活力大幅提升；铁路对外开放的广度和深度不断拓展，铁路国际影响力和竞争力显著提升。

　　老百姓在享受着高科技带来的新体验，新成果，出行时间有效缩短，激发了旅客出行人数和频次，更是带动了旅游业创新高，今年中秋节又是一个“大丰收”。

　　国际友人也热衷于中国高铁，时而穿梭在各大城市火车站，他们为高铁优质服务连声称赞，为中国速度震惊，为这项了不起的科研成果竖起大拇指。

　　随着70周年大庆即将来临，铁路部门做好调图准备，加强各项运输设施检查，加派人手做好安检工作，在车站设立小红帽志愿者为旅客出行做好引导，真正做到平安出行，温馨有爱！ 文/向燕