“逆势增长”的中欧班列 承载着大国担当

　　“逆势增长”的中欧班列，承载着大国担当

　　5月18日凌晨4时，一列满载医用器皿、电风扇、轮胎等物品的中亚班列(合肥—哈萨克斯坦)从合肥货运中心合肥北物流基地发出，至此合肥中欧班列今年发送突破10000标准箱。（5月21日 安徽日报）

　　众所周知，中欧班列的开通运营，源于“一带一路”战略的背景之下，随着我国“一带一路”战略的实施与推广，中欧班列飞速发展，成为了中欧贸易最重要的纽带之一，开通至今为中欧的经贸合作起到了巨大的推动作用。

　　与空运、海运相比，中欧班列实行分段运输，不涉及人员检疫，在疫情期间具有独特优势。以合肥中欧班列为例：在疫情期间反而出现了“逆势增长”，一季度合肥中欧班列共开行72列，总数达到了6684个标箱，价值2.98亿美元，同比增长了14.37%。一列列中欧班列拉着中国的各种物资不断驰援沿线各国，为欧洲的抗疫战场架起了“生命线”和“补给线”，为欧洲人民提供了重要的精神支撑和物资支撑，也让这一条古丝绸之路重新焕发了活力。

　　中欧班列作为连接亚欧大陆的桥梁，勇担重担，表现出了强大的实力和活力，展示出了中国负责的大国形象。逆势加开的中欧班列，也是用实际举措在践行“人类命运共同体”的理念，让世界看到了中国的实力，让世界有相信中国的信心，更是赢得了国际社会的一致认可。

　　在我国“一带一路”政策的指引下，在全球化浪潮的推动下，笔者相信中欧班列的开行与发展一定会有更加长足的进步。希望铁路部门在保证中欧班列线路稳定运营的前提下，加大同沿线各国铁路部门的对接与协调；同时在国内与公路、航空、水运等其他交通部门建立

　　信息共享制度，合作发展综合运输系统，使得通过其他交通方式运输而来的货物能够及时、顺利地进行装车，争取形成三维立体交通网。

　　一列列满载物资的中欧班列，承载着开放合作的中国担当。不仅有利于疫情期间外贸稳定发展，有助于推动“一带一路”建设向更高水平、更深层次发展，更是体现出了中国与世界各国共克艰难的真心与实意。（韩毅）