电子客票：和纸质车票说“拜拜”

　　在中国国铁集团有限公司4日召开的工作会议上，最新数据显示，2020年，国家铁路旅客发送量21.6亿人次;全面推行电子客票，旅客持身份证可在全国2878个高铁和普铁车站“一证通行”，惠及99%以上铁路出行人群。

　　电子客票的使用，相信大家都熟烂于心了吧?

　　今天我们就来对电子客票这个“大宝藏”进行一次“突击采访”。

　　电子客票的“个人说明”。电子客票指“无纸化”车票，旅客通过互联网购票后无需取票，仅凭身份证或购票后手机收到的二维码即可乘车。而纸质车票顾名思义就是可以拿在手上的“实物”凭证。区别就在于，一个有形，一个无形，但又不仅仅如此。

　　电子客票的“过往”。1993年，世界上第一张电子客票在美国VALUEJET航空公司诞生;2011年6月开始，“刷身份证进站”的无票时代来临，京津城际、京沪高铁开先例只需身份证刷自助机即可进站;2018年11月，电子客票在海南环岛高铁开始试点;2019年12月20日，中国铁路广州局集团有限公司宣布，广州南等43个车站正式推行电子票乘车，届时，广东、湖南和海南三省的所有高铁和城际轨道交通将全面推行电子票;2020年6月20日开始，电子客票将在全国普通铁路推行实施。

　　电子客票的“职业说明”。电子客票为记名式，只限客票上所列姓名的旅客本人使用，只限本人使用;旅客应在客票有效期内，完成客票上列明的全部行程;网上支付便捷安全，现在的国内银行卡网上支付技术以及安全保密技术均已成熟，且是通过国内各大银行的支付网关进行操作的，采用的是先进的SSL方式加密。

　　电子客票的“个人发展”。电子客票在功能上无异于纸质车票，作用于出票、作废、退票、改签等操作都是相同的，但是比起之前的纸票，电子客票实现了无需排队买票及退换票、异地可操作完成、只使用身份证即可进出站、乘务员可随时提取电子票信息、不会丢失票据也为铁路减少了纸质票的成本。

　　电子客票，只是铁路通往未来的一段旅途，科技是我们能从脚底伸向远方时间的希冀，它是铁路服务高度浓缩的“宝藏级”产物，以弥补从前的缺失，创造着以前所不可能的未来，给旅客带来更加优越便捷的服务，相信铁路未来会有更多“意想不到”的新“宝藏”诞生出来。