ofo和摩拜的棋局扑朔迷离 朱啸虎回应合并传闻(2)

　　“共享单车去年1月份刚进行第一轮融资，而到今天为止的18个月里面，头部两家公司拿到三四十亿美金。对投资者来 说，这是好事情也是坏事情。一旦你是这个行业的领跑者，如果能迅速地锁定资金的话，可能就是比较稳定和安全的。而对后来者来说，如果落后前面行业领跑者半 年以上再去追非常困难。”朱啸虎分析称。

　　汉能投资集团董事长陈宏认为从创业公司角度来说，迅速锁定资金是公司的一种竞争策略。创业者要融到足够的投资人的钱，让竞争对手无资可融，当对这个行业感兴趣的投资人都跟着行业的一家或者两家时，行业第三家就可能难以生存了。

　　对于创业者，陈宏建议在融资的时候应该尽量把这些顶级的、有品牌影响力的投资人的资金拿到手中，而不要太在乎估值。

　　不过在他看来，对于行业的第二三名，并不是完全没有机会，关键是在大风口时CEO要懂得如何驾驭资本。“在出行领域滴滴快的已经非常强大了，但在专 车行业里面因为政策的关系很难被一家完全垄断。最近百度跟蔚来资本领投了首汽约车的新一轮，有了这样的行业大牌支持以后，一大堆后面的财务投资人就跟上来 了，这是首汽约车夹缝生存的策略。”

　　明势资本创始合伙人黄明明对于投资人群体效应则持不同态度。“投资人群体是特别奇怪的群体，我们拆成每个人都是智商超群的，但是有一个奇怪的现象，把这堆人放在一起，这群人的智商是低于普通人的智商的，为什么？就是我们投资圈里讲的’担心被落下’。”

　　在他看来，当融资成为企业最重要的竞争力时，从另外一个角度来说，这也是企业竞争壁垒低的表现，而过去两年一些风口上的企业很多都具有这样的特点。

　　“打车已经打成这样了，滴滴快的以后似乎可以一统天下了，但是又出来了首汽约车。同时不要忘了新美大的下一个布局重点就是出行，它发现这个事情并没 有太多网络效应，在北京建立了绝对的优势和你在南京有优势没关系。因此你会发现滴滴十几个高管全部跑到南京去看美团在那边的布局，如果有非常强的网络效益 的生意模式没必要这么紧张。”黄明明说。

　　下一个风口

　　投资人焦虑的另一来源是大的投资机会的缺失。过去基于人口红利以及互联网和移动互联网的增长红利已经到了新的拐点，下一个大的平台型投资机会仍然没有出现，过去遍地黄金的时代过去了，每个投资人都不得不问自己，下一个风口在哪里。

　　黄明明把下一个投资机会锁定在工业4.0领域。“目前制造业人力资源成本上涨，很多公司很难找到合适的工人。因此之后的趋势是用自动化提高工作效 率。”据悉，目前明势资本已经投资了如橙子自动化、李群自动化等公司。除此之外，在他看来，未来汽车行业也将是一个几十万亿的赛道，无论是在上游汽车零部 件、电池还是在整车制造、车后服务都将有潜在的巨大机会。

　　而在以投资toC领域见长的朱啸虎看来，下一个机会在新零售。90后、00后逐渐成为主力消费群体，他们的消费行为发生很大的变化，而这其中蕴藏着 非常多的新零售机会。据悉，目前金沙江创投在该领域已经布局了6、7家公司。与其他直接切入无人便利店和无人货架的公司所不同，金沙江创投主要看好的是通 过技术赋能的形式帮助传统公司转型做新零售的企业。

　　实际上，在新零售领域巨头已经入场，最近腾讯传出将投资永辉超市旗下的生鲜超市超级物种的消息，此前阿里巴巴刚宣布投资大润发的母公司高鑫零售，投资额224亿港元。在不断走向线下、获取线下流量入口的道路上，将诞生更多独角兽公司。

　　同时音频领域是朱啸虎最近在关注的新的投资机会。”现在互联网投资都在向四、五线城市下沉，音频非常适合他们的使用习惯，感觉这里面还是有非常多的 机会。过去每个城市都有自己的广播台，用户群非常大，现在的年轻人都不听广播了，但是需求点还在，只是从广播上转到微信上，找到他的刚需点。”他说。