哈啰出行将在今年二季度初赴美上市，募资额 20 亿美金左右

　　原标题：哈啰出行将在今年二季度初赴美上市，募资额 20 亿美金左右

　　从接近哈啰出行知情人士处独家获悉，哈啰出行将于今年二季度初赴美上市，募资额在 20 亿美金左右。此前，彭博社报道，其将以非公开形式在美国提交 IPO 申请。

　　上述知情人士还表示，去年，哈啰出行累计完成了两轮融资，其中宁德时代战略入股。据天眼查信息显示，迄今为止，其已完成 15 次融资，背后站着蚂蚁金服、春华资本等一线大 VC，其中宁德时代是首次入股哈啰出行。

　　依据哈啰出行最新公布的数据显示，目前其 app 总注册用户数已达 4 亿，共享单车业务覆盖超 460 城，共享电单车延伸到超过 400 城，哈啰顺风车平台认证车主逾千万人，开城超过 300+，全网叫车覆盖城市 200+。

　　作为共享单车赛道上的后来者，经过 4 年的发展，哈啰出行在共享单车市占率第一，并已形成了一张集单车、助力车、电动车、网约车、顺风车等多元化场景出行网络。目前，在这些业务上，都证明了其稳扎稳打的风格。

　　从去年开始，哈啰出行还上线了同城物流、「到店团购」业务。同时，依托共享单车这个刚需高频的入口，哈啰出行正在切入本地生活领域，和美团越来越像。「内部还在探索 OTA 相关的业务，比如酒店」。

　　2020 年哈啰出行将战略调整成为基于出行的生活普惠平台，接近哈啰出行知情人士称。

　　的确，尽管在本地生活侧，美团依然是巨无霸，但这个市场规模足够大，在增量市场上依然有足够大的想象空间，尤其是在三四线城市， 依然渗透率依然较低，这也是当下社区团购玩家们的逻辑所在：依托高频入口去撬动县域级的电商市场。而三四线城市是哈啰出行的优势所在。

　　接近哈啰出行知情人士透露，目前，哈啰出行在探索到店团购业务，还处于小规模探索阶段，已经在珠海、汕头等城市小范围内试水。

　　“‘团长’并不是社区团购的团长，而是通过类似拼多多的社交裂变方式，让‘团长’吸引用户参与，例如领取优惠券等，然后到店消费。” 一位推广人员对界面新闻表示。

　　不管在业务层面进行何种探索，可以明确的是，手握超 4 亿用户的哈啰出行，依托共享单车这个刚需高频的入口，进一步激活存量用户，提高用户净价值，这是哈啰出行边界扩张的底层逻辑。

　　可预见的是，未来，这个从共享单车起家的玩家和美团终有一战。

　　此时上市，对于哈啰出行而言是一个不错且必要的选择。「共享单车市占率第一」、「注册用户 4 亿」、「普惠生活平台」都是其可对资本市场讲的故事，同时，尽管业务线已多元化，但其底层业务出行平台尚未出现较大的风控漏洞。更为关键的是，登陆二级市场之后，其才有足够多的资金去布局新业务，实现「普惠生活平台」的野望。