中汽协：芯片短缺影响一季度产量约 5%-10% 二季度缓解

　　原标题：中汽协：芯片短缺影响一季度产量约 5%-10% 二季度缓解

　　3 月 11 日，中国汽车工业协会（以下简称「中汽协」）公布的数据显示，2 月汽车产销分别完成 150.3 万辆和 145.5 万辆，环比分别下降 37.1% 和 41.9%， 同比分别增长 4.2 倍和 3.6 倍。

　　中汽协方面表示，本月产销同比呈现大幅增长的原因有两点，一是 2020 年 2 月受疫情影响导致产销基数水平较低，二是当前市场需求仍在恢复。

　　芯片供应方面，中汽协副秘书长陈士华表示，芯片短缺是全球性的问题，第一季度对我们国家的影响最严重，预估对一季度产量的影响约在 5%-10%，但不同车企受影响的情况不同。不过目前芯片短缺的情况是短期的，二季度就会有所缓解。

　　1-2 月，汽车产销分别完成 389.0 万辆和 395.8 万辆，同比分别增长 88.9% 和 76.2%。与 2019 年数据相比，汽车产销略有增长，同比增长 2.9% 和 2.7%；不过与 2018 年汽车产销数据相比，同比分别下降 11.5% 和 12.6%。

　　新能源汽车已连续 8 个月刷新当月产销历史记录。2 月新能源汽车产销分别完成 12.4 万辆和 11 万辆，同比分别增长 7.2 倍和 5.8 倍。其中纯电动汽车产销分别完成 10.7 万辆和 9.2 万辆，同比分别增长 7.2 倍和 5.8 倍；插电式混合动力汽车产销分别完成 1.6 万辆和 1.7 万辆，同比分别增长 7.4 倍和 5.9 倍；燃料电池汽车产销分别完成 25 辆和 28 辆。

　　1-2 月，新能源汽车产销分别完成 31.7 万辆和 28.9 万辆，同比分别增长 3.9 倍和 3.2 倍。其中纯电动汽车产销分别完成 27.3 万辆和 24.3 万辆，同比分别增长 4.6 倍和 3.6 倍；插电式混合动力汽车产销分别完成 4.4 万辆和 4.6 万辆，同比分别增长 1.7 倍和 1.8 倍；燃料电池汽车产销分别完成 59 辆和 91 辆，同比分别下降 59.3% 和 46.8%。

　　展望未来，中汽协方面称，我国经济仍将持续稳定恢复，今年的政府工作报告中提出 GDP 增长 6% 以上，明确了稳定增加汽车、家电等大宗消费的政策取向，同时今年 2 月出台的《商务部办公厅关于印 发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》对汽车消费也将带来利好作用。针对行业热点问题，工信部近期也正在组织行业力量共同化解芯片危机，逐步缓解「卡脖子」关键技术对行业的不利影响，由此判断未来汽车产业仍会保持稳中向好的发展态势。

　　不过中汽协也提醒，我国经济的恢复仍然面临一些风险挑战，新冠肺炎疫情还在全球蔓延，世界经济形势严峻复杂，不稳定不确定因素增多；国内经济恢复的基础尚不牢固，居民消费仍受制约，投资增长后劲不足，中小微企业和个体工商户困难较多，这些因素也将在一定程度上影响汽车市场的稳定恢复。