飞行汽车究竟靠不靠谱？看完这篇对话你就知道了(2)

　　答：它们可以做到相安无事。目前的空中交通就是这样，飞机在不同航线和不同高度飞行。确实，空中的“小车祸”也意味着人员伤亡，我们很清楚这一点。但是，考察小型飞机不安全的原因就会发现，事故几乎全部是由飞行员失误造成的。以合适的速度，在逆风的情况下把飞机降落在狭窄的跑道上确实相当困难。Flyer的一个“秘密武器”是计算机系统，它使飞行员能摆脱这些难题。驾驶Flyer就像操纵无人机那样简单。

　　问：无人机相撞屡见不鲜。

　　答：无人机相撞屡见不鲜的原因是操作失误。但是，当人坐在飞行汽车中时，我认为没有人会愿意与一堵墙相撞。

　　问：可能人自己也不会主动去撞上一堵墙。

　　答：新型航空器的一大优势是人可以控制飞行。我们设计的计算机系统，在难以控制的行程它会控制飞行，在容易控制的行程把控制权交给用户。因此在Flyer中，我们设计有采用摇杆的控制系统，让用户控制它的飞行，就像许多3D游戏那样。如果用户在任何时候感到不安全，只需放开摇杆即可，计算机会控制飞行。目前还没有航空器能做到这一点。

　　问：听起来，这基本上就是硅谷亿万富豪发明的一种任性的交通方式，因为他们喜爱《杰森一家》(The Jetsons)，不想像其他人那样乘坐公交系统和在公路上驾车?

　　答：老实说，我的目标并不是为我和我的朋友开发一种更好的出行工具，而是真正的了解安全、安静、节能的空中交通对出行方式的改变。交通对我们非常重要。目前，大多数人都依赖拥堵的公路出行。我相信，如果我们能发明安全、经济和安静的技术——哪怕很久后才会在全国范围内普及，我们将真正改变交通。它将具有惊人的影响。

　　问：难道不会出现这样的场景：普通百姓仍然只能使用陆路交通工具，像你和拉里·佩奇(Larry Page)这样能买得起飞行汽车的富豪,则在我们的头顶上空呼啸而过?

　　答：规模化后飞行汽车的价格将低于普通汽车，我对此深信不疑。另外，届时会出现空中出租车服务，把用户送到目的地。对于生活在拥堵地区的人来说，飞行汽车将使他们的生活发生翻天覆地的变化。不过，这只是一种远景。Flyer有意成为第一种让没有飞行执照的普通人，也能体验飞行之美的航空器。

　　问：不会有头脑冷静的监管机构叫停飞行汽车?

　　答：我们在积极地与美国联邦航空局和其他监管机构合作，因为我们有共同的关切，那就是安全。因为在发明可能致人伤亡的新技术时，确保它符合伦理和安全是相当重要的。我们经常会晤联邦航空局的朋友，我们的合作很好。我是技术专家，能发明新技术，但新技术需要社会的接受。