长城高管炮轰智驾“秀”：真技术两年前已上车，何时止于空谈？

　　近日，国内汽车制造业迎来重大新闻，一家顶尖汽车制造商在一场盛大的发布会上宣布，其旗下所有售价超过10万元的车型将全面标配智能驾驶系统，更有部分车型价格下探至7万元区间，此举瞬间在汽车行业内掀起了轩然大波。

　　对于这一消息，业界反应不一。长城汽车哈弗与欧拉品牌的总经理赵永坡，在发布会后的首日便公开发表了自己的看法，言辞中透露出强烈的不满与批评。

　　“昨日尚有人嘲讽无人驾驶技术为空谈，称其为资本操纵下的虚假宣传，犹如皇帝的新装般荒谬。”赵永坡直言不讳，“而今，却有人拿着别人两年前就已掌握的技术，甚至尚未实现的‘期货’，吹嘘为开创全民智能驾驶新时代的‘六边形战士’。”

　　他进一步强调，智能驾驶并非空谈，长城汽车即将推出的二代枭龙MAX车型，将用实际行动证明何为真正的智能驾驶体验。

　　“高阶智能驾驶应当以满足用户高频的城市出行需求为核心，提供极致的安全保障、流畅的操作控制以及人性化的使用体验。”赵永坡补充道，“事实上，长城汽车的部分车型在两年前便已搭载了高速NOA等功能，我们始终认为，说给用户听不如拿给用户用。”

　　不仅如此，长城汽车的董事长魏建军也在同一时间表达了自己的观点。他强调，智能驾驶技术的实践远比宣传更为重要。

　　“智能驾驶不是一场表演秀，而是需要通过实践来检验其真实价值的。”魏建军指出，“真正的智能驾驶技术应当关注每一个用户和家庭的出行体验与安全，满足用户高频的出行需求。长城汽车一直致力于追求极致的用户体验和极致的安全性能。”

　　长城汽车的首席增长官李瑞峰也在社交媒体上发声，对智能驾驶技术的宣传与实践提出了自己的看法。

　　“智能驾驶不是儿戏，说到和做到是两码事，期货和现货也是截然不同的概念。”李瑞峰表示，“与其听别人讲故事，不如亲眼见证事实的真相。”

　　随着各方声音的涌现，这场关于智能驾驶技术的讨论无疑将更加深入，也将进一步推动国内汽车制造业在智能驾驶领域的探索与发展。