广汽丰田牵手华为深化合作，铂智7将搭鸿蒙座舱与华为电驱系统

　　广汽丰田与华为的合作近日迈入了全新阶段，在“广汽丰田2025科技日”活动上，双方宣布了深化合作的2.0版本，标志着从原先的车机系统点对点合作，全面升级为涵盖多个领域的面到面深度合作。

　　过往，广汽丰田与华为的合作主要聚焦于车机系统的开发与互联。而现在，合作范围大幅扩展，不仅将全面引入华为的鸿蒙智能座舱系统，还将采用华为的DriveONE电驱动系统。

　　据悉，这一深度合作的首款落地车型将是全新的铂智7。这款车型在上海车展上已经首次亮相，并预计在今年内正式上市。铂智7的车身长度超过5米，定位高端旗舰，采用了轿跑风格的溜背设计，风阻系数低至0.21。

　　从设计上看，铂智7的前脸采用了封闭式格栅与丰田家族经典的“C”字母造型贯穿式头灯，尾部则配备了贯穿式尾灯，并设有小尾翼，整体造型略带方正感。该车型还推出了黛云翠专属车色，利用纳米级金属涂层实现了光影渐变的效果。

　　内饰方面，铂智7以简洁为主，配备了三幅式多功能方向盘、内嵌式全液晶仪表以及15.6英寸的鸿蒙中控大屏，取消了物理按键，并提供了HUD抬头显示功能，进一步提升了驾驶的便捷性和科技感。

　　今年4月，丰田发布了全新的本土化战略，强调“立全球更中国”的理念，旨在加速推进在中国各领域的事业发展。为此，丰田构建了One R&D研发体制，并在中国建立了独立的研发体系，将产品决策权从日本总部转移至中国。

　　基于日本的Chief Engineer制度，丰田特别为中国市场设立了“中国首席工程师（Regional-Chief Engineer）”体制，由中国工程师负责产品研发，以满足本土市场的需求。近期推出的丰田bZ系列车型，如bZ5、铂智3X以及即将上市的铂智7，都是由这些中国首席工程师主导开发的。

　　通过这些举措，广汽丰田不仅强化了与华为的合作，还进一步推进了本土化战略的实施，为中国消费者带来更多符合需求的高质量汽车产品。