康迪科技陷财报争议，吴晓波“没有争议的品牌不值得期待”

　　最近几年，杭州这座位于长三角中心腹地的城市，不断涌现堪比北京、上海的科技创新活力，成为了最新的未来科技创新之城。

　　长三角的科技氛围风起云涌，一批在全国乃至世界掀起浪潮的品牌走入人们的视野。继DeepSeek在2025年春节成为大模型领域领先全球的现象级产品及品牌后，以其为代表的“杭州六小龙”在中国科技界大放异彩。

　　作为中国电动非公路车的领军企业，康迪科技在美国德州工厂，2025年的首台“美国制造”高尔夫球车正驶下生产线。这座1.5万平方米的柔性工厂，既是关税壁垒的破解密钥，也是长三角制造基因在北美市场的具象投射——通过本土化生产规避25%关税，同步吃透美国《通胀削减法案》的补贴红利，康迪科技将“杭州智造”的烙印刻进大西洋彼岸的社区生活方式。

　　2025年8月19日，这家老牌中概股企业交出一份略显“矛盾”的年中报。营收同比暴跌39.3%至3630万美元，毛利率却逆势跃升13.5个百分点至45.2%，现金储备高达2.57亿美元。

　　资本市场的反应让人“大跌眼镜”。财报发布当日股价暴涨13.29%，60日内累计涨幅43.36%。

　　冰火交织的数据背后，一场依托杭州都市圈势能的“三级跃迁”正悄然重构这家企业的命运——从金华装配车间到美国的家庭社区，康迪的突围轨迹恰是长三角区域经济赋能企业转型的微观史诗，虽然这里充满争议。

　　但正如吴晓波所说：“我认为任何一个品牌如果没有争议，那它就不是一个值得期待的品牌。”

　　国际枢纽：杭州的全球化跳板

　　当《杭州市国土空间总体规划(2021-2035年)》将城市性质锚定“国际性综合交通枢纽”之后，康迪科技第一时间嗅到了战略机遇。

　　萧山国际机场作为长三角第二大航空枢纽，每周超百条国际货运航线直通欧美;“义新欧”中欧班列直接从浙江义乌出发，经新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，历时21天，最终抵达西班牙首都马德里;杭甬高铁将宁波舟山港的滚装船码头拉入3小时经济圈。

　　这些便利的物流条件以及出海氛围下，康迪成为第一批出海淘金的中国非公路车企业，也是“金华第一家纳斯达克上市公司”。

　　2024年，其高尔夫球车凭借“浙江工厂生产锂电池包+德州工厂整车组装”模式，在Costco货架斩获千万美元销售额，而支撑这套“中美双基地”体系的，正是杭州湾完善的汽车零部件产业集群——200公里半径内聚集了宁德时代浙江基地、吉利研究院等配套企业，使核心零部件采购成本大幅降低。

　　这种区位优势甚至催化了技术反哺，当康迪子公司中换电科技拿下宁德时代重卡换电站订单时，杭州-宁德新能源产业协同或将成为行业标杆。

　　可以说，没有长三角经济带，就没有康迪科技的腾飞。

　　数字沃土：场景创新的反应堆

　　杭州28%的GDP由数字经济贡献的基因，正在康迪的转型中裂变出全新场景。

　　2025年7月，康迪科技与“杭州六小龙”云深处科技联合开发的安防巡检机器狗亮相世界人工智能大会。这款深度融合“云-边-端”智算系统的产品，核心算法训练依托杭州国家人工智能开放平台的海量数据，而运动控制模块则继承了康迪在高尔夫球车底盘领域20年的机械积淀。