雷军回应小米SU7能耗弱于特斯拉：C级车大配置高 2025年预计交付超40万

　　小米汽车近日迎来重要里程碑，其第50万辆整车正式下产线，这一时刻由小米创办人、董事长兼CEO雷军在现场见证。自首款车型SU7于2024年3月28日发布以来，小米汽车仅用602天、不足20个月的时间，便刷新了全球新能源车企50万辆下线的最快纪录，展现出强劲的发展势头。

　　雷军在活动现场表示，50万辆整车下线不仅标志着小米汽车在研发、制造、销售、交付及服务等方面构建的完整体系能力得到了充分验证，更意味着小米汽车已获得消费者的广泛认可，正式迈入规模化发展的新阶段。他透露，基于当前的市场表现与产能规划，小米汽车预计在2025年全年交付量将超过40万辆，进一步巩固其在新能源市场的地位。

　　针对近期外界关注的小米SU7能耗评测结果弱于特斯拉的讨论，雷军通过微博作出回应。他指出，小米SU7作为一款C级车，车身尺寸较大且配置丰富，导致整车重量较高，因此能耗表现相对较高属于客观因素。同时，他强调小米汽车始终将优化能耗作为重要目标，未来将继续向特斯拉等行业标杆学习，通过技术创新与工艺改进，持续提升产品的能效水平。

　　自进入汽车领域以来，小米汽车凭借智能化技术与生态整合能力迅速打开市场，其首款车型SU7凭借高性价比与差异化定位，在竞争激烈的新能源市场中占据一席之地。此次50万辆下线里程碑的达成，不仅为小米汽车的发展注入信心，也为行业提供了关于快速规模化与品质管控的参考样本。随着产能爬坡与产品矩阵完善，小米汽车正加速向全球新能源市场核心阵营迈进。