长安汽车挂牌转让阿维塔10%股权，底价31.828亿元，仍为其第一大股东

　　11月12日，上海联合产权交易所披露，重庆长安汽车股份有限公司挂牌转让所持阿维塔科技（重庆）股份有限公司10%股权，转让底价31.828亿元，交易完成后长安汽车仍为阿维塔科技第一大股东。 以底价与股权比例测算，阿维塔整体估值约为318.28亿元。目前长安汽车直接持股40.994%，若本次转让顺利完成且其他股东持股不变，其持股比例将降至30.994%，继续位居首位；宁德时代以9.1742%位列第二大股东。

　　值得注意的是，此次挂牌正值阿维塔冲刺港股IPO的敏感窗口。阿维塔于2025年11月27日首次递表港交所，招股书满6个月失效后，已于今年6月30日更新材料再次递交。对于外界关于股权转让与上市进程关联的猜测，阿维塔科技相关负责人明确回应称，此次转让与公司IPO无关。"随着品牌进入高端化与全球化并行阶段，我们的核心诉求已从资金支持转向与产品序列、海外布局相匹配的产业资源协同。"阿维塔科技方面表示，本次拟引入的投资方，将重点在高端品牌渠道建设、海外市场拓展等环节提供助力。

　　从交易条件看，长安汽车对潜在受让方设置了相当严格的门槛。 挂牌条件要求5亿元交易保证金，约占交易底价的15.7%，且意向受让方须在资格确认后1个工作日内足额缴纳；价款结算须采用一次性支付方式，受让方须在《产权交易合同》签订之日起3个工作日内将全额款项付至产权交易机构指定账户。此外，受让方还须承诺资金来源合法合规、不影响标的公司未来上市进程、与标的公司不存在竞争关系。这意味着竞买方不仅需要具备约32亿元的现金调度能力，还要在极短时间内完成内部决策与资金到位。若信息披露期满只征集到一个符合条件的竞买人，将采用协议方式转让；征集到两个及以上，则采取网络竞价多次报价方式交易。

　　回溯股权演变脉络，此次让渡并非孤立动作，而是阿维塔股权市场化路径的延续。2020年品牌初创阶段，长安汽车持股高达95.38%；伴随多轮战略融资落地，阿维塔先后引入宁德时代、国家绿色发展基金、交银投资、重庆渝富、两江基金等产业与机构股东，长安汽车持股比例逐步稀释至40.99%。2024年底的一轮增资中，长安曾斥资45.51亿元参与，以维持持股比例不变；如今则主动选择降低持股，进一步推动股权结构多元化。长安汽车方面表示，交易完成后将继续在整车制造、供应链、研发等层面对阿维塔提供支持。

　　经营层面，阿维塔的财务表现呈现"增收减亏但仍未盈利"的态势。更新后的招股书数据显示，公司2025年全年销量12.27万辆，营业收入256.31亿元，同比增长68.7%；毛利率由2024年的6.3%升至9.4%，经营活动现金净流入23.15亿元；全年净亏损34.89亿元，较2024年的40.18亿元有所收窄，2023年至2025年累计净亏损约112亿元。2025年9月末资产总计293.64亿元，负债总计235.68亿元，资产负债率约80.26%。

　　有分析人士指出，在企业已正式提交IPO申请的情况下进行股东变更，通常意味着招股材料需由新股东重新签署，不排除可能影响上市节奏的可能。也有知情人士称，阿维塔一直在按既定节奏推进市场化，相关流程走完后即按流程将信息挂网，股权转让不影响阿维塔与深蓝两大品牌的协同发展。最终受让方身份及成交结果，尚有待挂牌期满后进一步确认。