保运输助复工 铁路在行动

　　全国复工复产形势持续向好，社会运输需求大幅增长。结合抓防疫、稳生产、助复工的多重任务，铁路部门想真招、出实招，开辟绿色通道，优先保障重点物资运输，打通“大动脉”、畅通“微循环”，努力实现货运增量。

　　24小时运转，保障防控物资运输。新冠肺炎疫情发生后，全国各大货物列车编组“航母”上的工作人员24小时不停运转，为驰往湖北及各地的生产生活物资提供运输保障。针对疫情防控期间的重点物资，多个战段更是专门制定“一车一案”的编组开车方案，在疫情防控的关键时期，为加快人员、物资、车辆周转，实现货物快速送达，多个集团公司也在不断优化货物运输计划编制，强化铁路系统内部货运、车务、机务、车辆等部门作业衔接，加快作业进程。

　　敞开受理，为复工复产“护航”。为了全力做好春耕物资的运输工作，多个铁路集团公司地方政府和各大企业联系沟通，密切关注项目投产和运输需求，帮助定制运输方案。应该认识到，保障各类生产要素稳定供给是企业复工复产的基础。尤其交通安全、交通畅通是决定生产要素的流动效率，也是决定企业能否稳复产的重要因素。铁路部门对承运的春耕物资优先配车、优先挂运、优先放行，对到达车辆迅速送达、迅速卸车，迅速配送，确保春耕物资运输通畅无阻。为确保援助物资、春耕物资、特需物资等重点物资列车的“快解快编”，很多铁路集团更是开辟作业“绿色通道”，及时掌握列车到达的时间和去向，提前预留车流，重点部署安排，盯控各工种作业情况，尽可能加快车辆在站中转速度，压缩在站停留时间，提高运输效率。确保原料供应不断链，助力国民经济基础发展不“掉队”。

　　逆势增长，中欧班列畅联国际。针对疫情影响，班列货物集疏运困难的现状，铁路部门主动协调地方为公路集疏运车辆提供进出铁路场站便利条件。对其他交通方式无法集疏运的货物，积极组织铁路接驳运输，全力满足异地货源在铁路枢纽集结分拨。加强铁路装卸作业组织，使班列货物集结、装运、编组等各个运输环节畅通无阻、高效运转。针对部分国家疫情防控要求，铁路部门更是灵活调整作业流程，制订临时交接作业办法，并从机车车辆、装卸机具及劳动力等各方面提供充分保障，为确保班列货物应运尽运，铁路部门逐一对接各地中欧班列运营平台公司和企业客户，详细了解备货情况和发运安排，及时承运海运、空运转移到铁路的货源。

　　数据是具说服力，也是努力付出的最好回报。据统计，2月份全国铁路累计发送货物3.1亿吨，同比增加1332万吨，增长4.5%。自2月17日以来，已连续13天每日发送货物量在1100万吨以上。而这一切离不开让利的数据，铁路部门后续还将继续对部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策，预计向企业和货主让利约3.8亿元。

　　流动的中国是中国经济的活力之源。在全力应对疫情的同时，采取有力措施，确保人流、物流的高效顺畅，推动各类企业平稳有序的完成复工复产，是稳就业、保民生、促发展的必要之举，也是在切实维护国家和人民的根本利益。（溢川）