美团打车强势叫板滴滴 高补贴将对滴滴出行造成什么影响？(2)

　　第四，二者实力不同。AT作为国内首屈一指的互联网巨头，主业已经树立绝对的优势，很多副业同样做的很大，多元化根本不是个事儿。但美团现在的主业是外卖，这一主业尚未完全站稳脚跟，多元化必然分散资源，甚至对主业产生影响，这一隐患不得不防。

　　总之，美团可以选择多元化，但有很多问题必须认真思考，例如：如何处理多元化与垂直化的矛盾，在不影响主业的情况下进行多元化？如何最大程度的降低多元化的成本，提升多元化的成功率等等？

　　三，资本市场越发成熟，讲故事很难凑效

　　再说说资本市场的问题，经历这一轮共享经济、网络直播泡沫之后，投资者对投资项目、创业企业的考核无疑越来越苛刻了，整个资本市场也越发成熟。这意味着讲故事将很难打动投资者。

　　而美团现在所面临的是，其主营业务经过长期恶性竞争，已经很难持续吸引投资者，要么是彻底不挣钱增长乏力，要么是无法结束竞争掌控市场话语权------无论是团购、外卖、还是酒店，B端优质资源本身有限，真正的定价权都掌握在品牌类的B端手里，服务费和广告费收入空间同样有限，理论上只要竞争对手投入资源，竞争就将永远进行下去。换句话讲，美团很难彻底结束商业竞争，彻底实现垂直化。

　　在这种情况下，美团必须不断通过多元化，把故事讲大才能转移资本的回报预期，同时不断提高融资能力，以支撑外卖、酒旅多线战场的持续竞争，而通过打车链接AI、大数据、无人驾驶就成为了最佳选择。一方面，这些东西可以切合最新的技术，跟上IT产业大势；另一方面，美团的宗旨就是提供衣食住行解决方案，理论上讲，做酒店、打车业务可以弥补短板，在业务结构上实现闭环。

　　但是这种模式靠不靠谱，投资是否认可？不是美团说了算。就以打车为例，大家都知道，打车大战的根本就是补贴大战，而美团和滴滴相比，在资金储备、估值方面都没有优势，如果持续下去，很可能会被滴滴拖垮，考虑到滴滴拥有压倒性的市场份额、先发优势、技术和运营壁垒，如果投资者继续投资美团打这场打车大战，无疑也将自己置入了相当危险的境地。

　　再一个，美团四处多元化，给主业务造成了不稳定性。现在美团因为没有上市，无需公布具体的业绩水平。对投资者来说，他们对美团的故事可不关心，最重要的还是美团的收入规模和盈利能力，以及美团是否能保持健康稳定的盈利。这些问题，不确定性显然很大。