贾跃亭：FF成立全球首家AI混增电驱系统公司Future AIHER 变革EV动力系统

　　3月17日，Faraday Future(纳斯达克代码：FFAI，简称FF)宣布，公司成功举办首届 FF Open AI Day，重点介绍了 FF 及 FX 未来的 AI 战略、产品及技术，同时正式成立全球首家 AI 混增电驱系统公司——Future AIHER Inc(AI Hybrid Extended Range)。该公司将专注于两大核心产品的设计与开发：超级 AI 混增系统和超级 AI 增程系统，并提供全面的动力系统解决方案。

　　FF创始人贾跃亭介绍，超级 AI 混增(AIHER)是由AI驱动的“增程+混动”、“强增程，弱混动”的融合技术。作为 FF 的全资子公司，Future AIHER(AI Hybrid Extended Range)公司将致力于超级AI混增及超级 AI 增程系统在增程式电动车(EREV)中的商业化应用与研发，将彻底解决增程、插混的根本劣势。

　　贾跃亭表示，AI车生态一直是、未来更是FF的核心能力和核心战略。2025年，AI和动力系统技术变革和FX首台车年底下线是公司接下来的重点。

　　FF成立AI混增电驱系统公司Future AIHER 有望彻底解决增程和插混的根本劣势

　　发布会上，贾跃亭表示，美国用户日均驾驶里程较长，且更喜欢大型乘用车，充电桩覆盖率明显不足。这意味着，增程和下一代变革性的新增程更能满足美国用户需求。谁能抢占这片蓝海，谁就将改写全球AIEV竞争格局。

　　但当下的增程技术存在一些先天缺陷，历史上曾被美国市场淘汰，且从来没有被广泛使用过。近些年来，虽然新的增程技术创造了全新用户价值，在中国市场大获成功，但仍有较大缺陷亟待解决。

　　插电式混合动力系统则存在更多痛点：动力输出响应极慢性能不足，驾控性差;智驾实施难度高，体验差;技术架构智能化潜力有限;用车的综合成本高，性价比低。过度的复杂的机械结构给车辆的体验和价值带来了很大伤害。

　　如何解决目前插混车和增程车的关键痛点?贾跃亭表示，FF和FX成立了全球首家AI混增电驱系统公司——Future AI Hybrid Extended-Range，即 Future AIHER AI混增电驱系统公司，这一变革性的超级AI混增系统，能彻底解决增程和插混的根本劣势。

　　据了解，Future AIHER AI混增电驱系统公司计划主推两类产品：一是 “增程+混动”且“强增程，弱混动”的超级AI混增系统及解决方案，二是超级AI增程系统及解决方案。 贾跃亭希望将这一技术路线的优势发挥到极致，引领动力系统的技术变革趋势。

　　FF、FX将提供三大动力系统 超级AI混增系统重新定义出行产业

　　贾跃亭在演讲中表示，未来美国市场甚至全球市场的动力系统的技术发展趋势是纯电和混增，也是和AI最匹配的技术解决方案。未来，FF和FX将提供三类动力系统：纯电驱动、在美国市场尚为蓝海的超级AI增程系统，以及更为重要的超级AI混增系统。

　　据介绍，FF超级AI增程系统通过高效增程器、大电池、先进电驱、智能控制等升级，优化能量分配，根据路况、驾驶习惯和电池状态自学习调整增程器的工作模式，从而实现越来越优异的能耗表现。