共享单车风潮席卷全球 如何规范管理缓解阵痛(3)

　　“这是一辆被违规停放在小区内的共享单车，我们通过手机APP的定位功能找到了它，解锁后把它骑出去，以便更多的用户使用，”摩拜单车运营专员谢于华说。

　　谢于华每天的工作主要分为三个部分：一是将违规停放的共享单车搬运到正规的停放区域内；二是根据后台数据的提示进行车辆调度，合理分配共享单车的流量；三是对共享单车进行故障排除，寻找到用户报障的车辆，进行简单的检查，并将故障车辆标记出来送去维修。

　　据记者了解，借助大数据人工智能平台“魔方”，摩拜单车实现了违规停车图像自动识别，准确度超过99%，处置违停效率大幅提升。

　　共享单车企业通过精细化的运营维护，对实时数据的即时判断，目前已可以精准掌控每一辆智能共享单车的位置和状态，还能够深度挖掘和分析时间、位置、天气、交通流量、出行特征等数百项变量，进一步调整供需平衡，甚至实现骑行趋势预测，最终达到智能化停放管理。

　　共享经济领先世界未来成长空间广阔

　　备受关注的中国首个共享自行车团体标准近日在上海正式“面世”，并将于今年10月起正式实施。这是中国共享经济日益活跃的最新证明之一。

　　共享单车方兴未艾，共享汽车又成为新一轮共享经济的风口。近日，共享奥迪、共享宝马等共享豪车也纷纷入市，赚足了眼球。从共享单车到共享汽车、共享公寓，甚至共享雨伞、共享马扎，中国的共享经济正呈现蓬勃发展之势。除了规模的领先，一批全球领先的新技术也孕育而生，中国共享经济创新程度和发展速度，已超过世界绝大多数国家。

　　共享经济，是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。共享经济的概念最早于20世纪70年代在美国提出，但是实践缓慢。

　　分析认为，中国共享经济发展在2008年之前处于萌芽阶段；2009至2012年属于起步阶段，一些共享型企业开始出现；2013年至今，中国共享经济快速发展，并处于全球领先地位。

　　共享单车是中国共享经济快速发展的缩影。不仅是共享单车，目前，中国分享经济已经覆盖了生活服务、生产能力、交通出行、知识技能、房屋住宿、医疗分享、资金分享等多个领域。

　　《中国分享经济发展报告2017》显示，2016年中国分享经济市场交易额约为34520亿元，同比增长103％；参与者总人数超过6亿人。

　　专家认为，中国共享经济与实体企业的融合体现在技术融合、产业融合、数据融合、产消融合、虚实融合等诸多层面。分享的基因将越来越多地注入实体经济的各个环节。

　　“中国共享经济发展，相对世界平均水平更快。”亚洲开发银行驻中国代表处高级经济学家庄健说，除了体量与规模的领先，中国分享经济渗透的领域之广，也超过了世界上绝大多数国家。

　　国务院发展研究中心研究员许召元说，“双创”推动共享经济的发展，同时共享经济也使创新创业门槛更低、参与更广。

　　随着全球信息化从技术驱动转向应用驱动和融合发展，中国企业的本土化创新越来越活跃，有的创新模式已经具有了全球范围的引领作用。

　　2016年3月，分享经济首次写入《政府工作报告》，明确要“支持分享经济发展，提高资源利用效率，让更多人参与进来、富裕起来”，同时提出“以体制机制创新促进分享经济发展，建设共享平台”。

　　一年多时间以来，鼓励分享经济发展的国家政策密集出台，为分享经济发展带来明显的政策红利。

　　6月21日，国务院常务会议部署促进分享经济健康发展举措，提出“鼓励创新、包容审慎”，坚持市场导向，避免用旧办法管制新业态，促进分享经济规范有序、持续健康发展。