“正在吞掉全世界”的亚马逊如何玩转中国市场？(2)

　　即便是12年后的今天，美国电商服务仍然处于中国消费者难以想象的发展水平，普通网购至少要6-14天才能收货。但中国并不一样，在淘宝等电商密集发展的情况下，顺丰以及圆通等快递网络普遍高效，电商公司京东甚至建立了隔天到达的服务标准。

　　“我们对Prime会员服务进行了一些修改，中国消费者喜欢跨境网购，原来的跨境配送服务也是缓慢而又昂贵的，所以这就是为什么我们在中国设计Prime项目的时候，主要着力于为中国消费者提供一个非常可靠的跨境配送的解决方案。”Greg Greeley介绍说，这是他们中国Prime项目的立足点。直到现在，这个Prime会员都只需要188元人民币，一年推广期过后，会涨价到388元。相比之下，在美国会员价格是99美元每年，约合700元人民币，更重要的是，这个会员是和亚马逊2014年在中国推出的全球市场打通，免费配送美国、日本、英国等地的商品，而一个美国会员如果要购买亚马逊日本市场的商品，可能每单需要支付数百元人民币。

　　这个2014年在中国推出的“海外购”，在亚马逊公司内部算是全球首创。2013年，亚马逊中国公司看到，有众多消费者到亚马逊海外站点下单直邮回中国，这让他们看到了背后的需求——这种跨市场采购通常需要支付200元人民币左右的运费，而且大多数消费者还面临着语言不便等问题，他们想，不如他们把这些商品主动放到中国市场上，翻译成中文界面，至少解决了消费者的语言问题。

　　一开始，他们选择了大概有8万商品，经过两年多的发展，已经扩充到600万商品。2015年4月，上海海关消息显示，亚马逊的跨境电商直购进口订单量占到上海关区总量的九成以上。

　　毫无疑问，这仍然不够好，尽管能够直接购买美国、日本以及英国市场的产品，每单仍然需要支付90-100元人民币的运费。

　　与此同时，从2015年年底开始，网易、京东都开始提供这种跨境购买服务，先把货物集中海运到保税仓，消费者承担的运费大大低于亚马逊的这种模式。

　　Prime的会员解决了这一问题，在缴纳一次会员费用后全年无限次递送，而且保证5-9个工作日送达，也可以说，直到2016年这个时候，亚马逊在中国才有了更为彻底的投入。

　　“在每一个国家，我们要发布Prime会员服务时，都要确保我们有足够的能力可以为客户做出精准的配送速度预测，”Greg Greeley解释说，超过600万的跨境选品的递送，背后是中国和美国、日本以及欧洲之间的物流的打通和梳理，他承认，时间上并不早了。

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　　中国消费者在海外购上下一个订单后，订单同时也在美国生成，计算机系统会自动分配到最合适的运营中心处理，比如像Tracy;然后直接空运进入中国，到达中国海关后清关，再进入本地的物流;一般先进入亚马逊在中国的运营中心，贴上中文面单之后，再快递给消费者，这一切都在5-9个工作日内。

　　亚马逊“5到9天”之内是一种严格的承诺，订单生成之后，用户就能在后台查看到一个时间条，对出库以及递送到用户家门口等时间点都给出了精准的预估，它像是一个精准卡点的倒计时器。

　　为了这“5到9天”，亚马逊选择的是跨境航空直邮，这是一种昂贵的方式。相比之下，它的中国竞争对手，比如网易、天猫，就是采取集中采购的方式，将商品集中运至政府在杭州、深圳等地划分出的保税区，等到用户下单时，再由本地物流发出，更为经济。

　　但保税区的方式让这些卖家只能够选择主流的、大出货量的商品，一旦扩大品类，则极有可能积压在自贸区中，需要退回或者折价出售。于是，亚马逊避开了这种路径。