程维柳青张博滴滴年会演讲：2018年多线布局稳中求进(5)

　　2018年我们的关键词有三个：内外兼修、多线布局、稳中求进。关键在内外兼修。从为用户创造价值，到商业成功，从组织进化到更好和主管部门及公众沟通。

　　2018年，我们希望通过内功的优化打赢国内国外全球的战役，也为下一个阶段我们的使命、我们的愿景蓄力。

　　多线布局则是要围绕我们的车主和乘客，把每一个业务在细分赛道里做到绝对领先。前几年在滴滴有一句话：如果在垂直赛道里做不到绝对第一名，作为滴滴一个事业部就是失败。

　　正是拥有这样的精神，拥有这样一颗冠军的心使得我们今天在几乎每一个赛道都做到了第一，我们的专车、快车、顺风车、代驾等许多业务都构建起自身的壁垒，请保持这颗冠军的心继续探索边界。

　　多线布局的关键是稳中求进，意味着我们要更多地思考用户价值，思考商业成功，思考每一个领域的打法，能在广阔的战场上面去做到布局，打好每一场战役。

　　为了更好地支持接下来的战略，今年还有两个组织上的调整。

　　第一，我们有了继快捷出行事业群和品质出行事业群后的第三个事业群，我们的战略部、国际业务事业部和金融业务事业部将合为战略事业群。

　　第二，我们的智慧交通团队会由虚入实，从智慧交通FT变成智慧交通事业部，让我们把掌声送给智慧交通团队。

　　就像今年我们的主题一样，乘风破浪，驶向远方，不畏前行。我们把大家请回家，希望大家在这一天能够尽情的high起来，希望大家今天能够有所收获，希望大家能够玩的开心，希望大家手气好、运气好。

　　2018年乘风破浪，不畏前行，大家加油。

　　以下为柳青演讲全文：

　　每年这个时刻都特别期待跟大家相聚，看到大家，我就觉得充满能量。希望你们也能在这个大聚会里和老朋友相聚，获取能量。刚刚Will的讲话中也提到了，我们的2017年是不平凡的一年。

　　这一年里，我们进一步巩固了全世界最大的出行平台的地位。2017年，中国民航客运总量约5亿人次，中国铁路约30亿人次，而滴滴在2017年运送的乘客超过100亿人次，是中国民航的20倍，是中国铁路系统的3倍。

　　我们在2017年所实现的不仅是规模的增长，经过一年的修炼内功，我们对于出行这个业态本身的商业逻辑有了更加深入的洞察。

　　可以说，在所有基于消费的互联网企业里面（ConsumerInternetCompany)，我们属于体系最复杂，对于核心能力要求最高，与城市和产业生态链接最紧密的一个行业。

　　我们业务的复杂度不仅高于云端的搜索、社交，甚至也高于连接物理世界的电商交易平台。

　　而和电商平台相比，我们的用户对服务质量的要求更加苛刻。一个用户或许可以忍受包裹晚1小时送到，但却不能容忍车晚到10分钟。

　　电商用户和快递员之间的交互可能只有几十秒钟，但司机师傅会和乘客在密闭的空间里交互几十分钟，而且往往这样的交互发生在最焦虑的上班路上，或者最疲惫的回家途中。

　　无论是用户还是司机，出行行业不愉快的体验或冲突的概率都远远大于电商或者外卖。以前，没有哪个互联网平台真会发生威胁人身安全的情况，但我们的平台会有。

　　每年全球道路交通意外死亡人数超过百万，是武装冲突和毒品造成的死亡人数总和的两倍。我们的平台每天都在和安全风险做斗争。从安全和服务的角度来看，滴滴所要承担的责任更类似航空公司。

　　但全球最大的航空公司也就管理不到900架飞机，每架飞机上也就十几位空乘。而我们的平台上则有2100万司机和车主，每天高达2500万次的旅程。

　　所以，如果只学习谷歌，无法让我们解决所有安全和服务质量的问题；只向航空公司学习，我们不可能最高效的匹配供给和需求；只做所谓轻的物联网模式的业务，不落地，我们就无法深度改善行业的成本结构。