乐视困境自救进行时(3)

　　从乐视本身拥有的资产而言，找到投资应该不是难事。目前，汽车体系应该是贾跃亭最有底气的生态。通过三年时间的抢跑，贾跃亭已经投资了几十亿美金，而得到的回报是FF 91的量产车已经正在路测，开始进入量产阶段;而在国内，乐视超级汽车已经拿到了莫干山汽车生产基地的土地，正在开工建设中。

　　可以说，在互联网智能电动汽车领域，乐视已经构建起了自己的一条护城河。而按照贾跃亭的估算，乐视造车需要300—400亿的资金，而现在已经投资超过100亿。以特斯拉融资为标的，乐视汽车应该不愁投资人。

　　而抛开汽车，乐视的现有资产价值也超过千亿。据中国房地产报报道，乐视土地资源储备目前约有25900多亩，多分布在一线重点城市。在目前很多房企都没钱拿地的情况下，乐视储备的巨量土地资源值得期待。

　　此外，乐视目前是国内拥有专利最多的互联网科技公司之一。国家知识产权局的数据显示，乐视是国内发明专利申请量排名第3的公司，仅位列华为、中石化之后。数据显示，仅2016年上半年，乐视在视频网站、电视、手机、EUI等领域便已提交3142件中国专利申请，超越前一年度全年申请量，与2015年同期相比增长1433%。彼时，半年3000+的本土专利申请量意味着乐视已与全球专利大户处于同一阵营。

　　今年1月CES展上亮相的FF91量产车型，乐视战略合作伙伴Faraday Future公司也已提交1940件专利申请，其中整车专利申请614件，车联网专利申请1326件。按照谷歌对摩托罗拉专利总数约1.8万项专利的估值为55亿美金，北电网络破产清算时，其拥有的6000项专利的估值是30亿美金，乐视如果单独售卖专利，也将是一笔巨大的收入。而且，还不包括乐视拥有的影视及体育赛事版权。

　　贾跃亭在自己的微博上说：“从童年到中年，“超级汽车人”从未淡出视线，有些坚持也始终未变，比如正义、善良，以及从不轻易被撼动的梦想。只要内心的火种还在，就要风雨兼程，Dream On and All In。 ”

　　在乐视风雨交加的今天，希望乐视的自救能成功，也希望有更多的白衣骑士出现。更希望乐视人心中的火种不灭。

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